Muundo wa Silinda ya Nyumatiki

Silinda ya Nyuma inaundwa na Tube ya Alumini ya Nyumatiki, Vifaa vya Silinda ya Nyumatiki, bastola, a.Fimbo ya Pistoni ya Chrome ngumuna muhuri.Muundo wake wa ndani unaonyeshwa katika "SMC Pneumatic Silinda Schematic":

1)Tube ya Alumini ya nyumatiki
Kipenyo cha ndani cha Tube ya Silinda ya Air inawakilisha nguvu ya pato ya silinda ya Nyumatiki.Pistoni inapaswa kuteleza vizuri na kurudi kwenye silinda ya Nyumatiki, na ukali wa uso wa uso wa ndani wa silinda ya Pneumatic inapaswa kufikia Ra0.8μm.
SMC, pistoni ya silinda ya CM2 inachukua pete ya kuziba iliyounganishwa ili kufikia muhuri wa pande mbili, na fimbo ya pistoni na pistoni huunganishwa kwa kupindika kwa shinikizo bila nati.
2) Vifaa vya Silinda ya Nyumatiki
Vifaa vya Silinda ya Nyuma hupewa milango ya kuingiza na kutolea moshi, na zingine pia hutolewa na mifumo ya bafa katika vifuniko vya mwisho.Kifuniko cha mwisho cha upande wa fimbo hutolewa na pete ya kuziba na pete ya vumbi ili kuzuia kuvuja kwa hewa kutoka kwa fimbo ya pistoni na kuzuia vumbi la nje kutoka kwa kuchanganya kwenye silinda.Kuna sleeve ya mwongozo kwenye kifuniko cha mwisho cha upande wa fimbo ili kuboresha usahihi wa mwongozo wa silinda, kubeba kiasi kidogo cha mzigo wa upande kwenye fimbo ya pistoni, kupunguza kiwango cha kupiga wakati fimbo ya pistoni inapanuliwa, na kuongeza muda wa maisha ya huduma. ya silinda.Misitu ya mwongozo kawaida hutumia aloi iliyotiwa mafuta ya sintered, castings za shaba zinazoelekezwa mbele.Hapo awali, chuma cha kutupwa kinachoweza kutumika kilikuwa kinatumika kwa kofia za mwisho.Ili kupunguza uzito na kuzuia kutu, alloy alloy die-casting mara nyingi hutumiwa, na vifaa vya shaba vilitumiwa kwa mitungi ndogo.
3) Pistoni
Pistoni ni sehemu iliyoshinikizwa kwenye silinda.Ili kuzuia mashimo ya kushoto na kulia ya pistoni kutoka kwa kupiga gesi kutoka kwa kila mmoja, pete ya kuziba ya pistoni hutolewa.Pete inayostahimili kuvaa kwenye bastola inaweza kuboresha uelekezi wa silinda, kupunguza uvaaji wa pete ya kuziba ya pistoni, na kupunguza upinzani wa msuguano.Urefu wa pete isiyoweza kuvaa hutengenezwa kwa polyurethane, polytetrafluoroethilini, resin ya synthetic yenye nguo na vifaa vingine.Upana wa pistoni imedhamiriwa na ukubwa wa pete ya kuziba na urefu wa lazima wa sehemu ya sliding.Sehemu ya kuteleza ni fupi sana, ambayo inaweza kusababisha kuvaa mapema na kukamata.Nyenzo za pistoni kawaida hutengenezwa kwa aloi ya alumini na chuma cha kutupwa, na pistoni ya silinda ndogo hufanywa kwa shaba.kama inavyoonekana kwenye picha 2
4) Fimbo ya pistoni
Fimbo ya pistoni ni sehemu muhimu zaidi ya kubeba nguvu katika silinda.Kawaida chuma cha juu cha kaboni hutumiwa na uwekaji wa chrome ngumu juu ya uso, au chuma cha pua hutumiwa kuzuia kutu na kuboresha upinzani wa kuvaa kwa muhuri.
5) pete ya kuziba
Kuziba kwa sehemu katika mwendo wa mzunguko au wa kurudiana huitwa muhuri wenye nguvu, na muhuri wa sehemu iliyosimama huitwa muhuri tuli.
Njia za uunganisho wa pipa ya silinda na kifuniko cha mwisho ni pamoja na yafuatayo:
Aina muhimu, aina ya riveting, aina ya uunganisho wa nyuzi, aina ya flange, aina ya fimbo ya kuvuta.
6) Wakati silinda inafanya kazi, ukungu wa mafuta katika hewa iliyoshinikizwa hutumiwa kulainisha pistoni.Pia kuna idadi ndogo ya mitungi isiyo na lube.