Maarifa ya Silinda ya Nyumatiki

Kuvaa kwa silinda(Autoair ni Kiwanda cha Pipa ya Silinda ya Nyuma） hasa hutokea chini ya hali fulani mbaya, kwa hivyo inapaswa kuepukwa iwezekanavyo.Wacha tuzungumze juu ya hatua kuu za kupunguza uvaaji wa silinda:
1) Jaribu kuwasha injini kama "chini na joto" iwezekanavyo."Chini" maana yake
Haipendekezi kuanza mara kwa mara."Polepole" inamaanisha kukimbia kwa kasi ya chini baada ya kuanza, na "joto" inamaanisha kusubiri hadi joto la injini liwe la kawaida kabla ya kuanza.
2) Kudumisha joto la kawaida la uendeshaji wa injini wakati wa operesheni.Ikiwa hali ya joto ni ya chini sana, mitungi ya Yantai itakuwa na kutu na huvaliwa.Ikiwa hali ya joto ni ya juu sana, mafuta ya injini yatakuwa nyembamba na lubrication itakuwa duni, ambayo inakabiliwa na kuvaa kwa wambiso.
3) Safisha na ubadilishe kipengele cha chujio cha hewa mara kwa mara.
4) Hakikisha kuwa injini ina lubricated vizuri.Angalia wingi na ubora wa mafuta mara kwa mara, na safisha chujio cha mafuta kwa wakati.
5) Kuboresha ukarabati

Uamuzi na njia ya ukaguzi wa ukubwa wa kutengeneza silinda
Uamuzi wa ukubwa wa kutengeneza silinda
Ikiwa kuvaa kwa silinda kunazidi kikomo kinachoruhusiwa, au kuna mikwaruzo mikubwa, mikwaruzo na mashimo kwenye ukuta wa silinda, silinda inapaswa kuwa ya kuchosha na kurekebishwa kulingana na kiwango cha ukarabati, na pistoni na pete ya pistoni iliyo na saizi iliyopanuliwa inayolingana na silinda. inapaswa kuchaguliwa.Ili kurejesha jiometri sahihi na kibali cha kawaida.Njia ya hesabu ya saizi ya ukarabati wa silinda ni kama ifuatavyo.
Ukubwa wa kutengeneza = upeo wa kipenyo cha silinda + posho ya boring na ya honing
Posho ya boring na honing kwa ujumla ni 0.10-0.20mm.Ukubwa wa ukarabati uliohesabiwa unapaswa kulinganishwa na daraja la ukarabati.Ikiwa ni sawa na daraja fulani la ukarabati, inaweza kurekebishwa kulingana na daraja fulani: Ikiwa hailingani na daraja la ukarabati, kwa mfano, ukubwa wa ukarabati uliohesabiwa ni kati ya darasa mbili za kutengeneza Katikati, silinda inapaswa kurekebishwa. kulingana na idadi kubwa ya hatua za ukarabati.
Ikiwa kuvaa kwa silinda kunazidi ukubwa wa juu wa ukarabati wa darasa la kwanza, mjengo wa silinda unapaswa kuwekwa.
Taarifa
Wakati wa kuchukua nafasi ya bastola na mjengo wa silinda ya injini, mradi tu silinda moja inahitaji kuchoka, kuboreshwa au kubadilishwa, mitungi iliyobaki inapaswa kuchoshwa, kuboreshwa au kubadilishwa kwa wakati mmoja ili kudumisha uthabiti wa kazi ya kila silinda. injini.
Jinsi ya kuangalia silinda
Mbali na kuangalia ukuta wa silinda kwa scratches na uharibifu, kipenyo cha silinda lazima kipimwe ili kuhesabu mviringo na silinda ya silinda.
(1) Sakinisha na kusahihisha upimaji wa silinda
1) Chagua fimbo ya ugani inayofaa kulingana na ukubwa wa kawaida wa silinda ili kujaribiwa, na baada ya kuiweka, usiimarishe nati ya kurekebisha kwa muda.
2) Rekebisha micrometer ya kipenyo cha nje kwa ukubwa wa kawaida wa silinda ya kupimwa, na kuweka kupima silinda iliyosakinishwa kwenye micrometer.
3) Geuza fimbo ya kuunganisha kidogo ili kufanya pointer ya mita ya silinda igeuke karibu 2mm, unganisha pointer kwenye nafasi ya sifuri ya kiwango, na kaza nut ya kurekebisha ya fimbo ya kuunganisha.Ili kufanya kipimo kuwa sahihi, rudia urekebishaji wa sifuri mara moja.
(2) Njia ya kipimo
1) Kwa kutumia kupima silinda, shikilia sleeve ya kuhami joto kwa mkono mmoja, na ushikilie sehemu ya chini ya bomba karibu na mwili kwa mkono mwingine.
2) Chukua fimbo ya kupimia inayohamishika ya kipimo cha silinda baada ya kusahihisha katika pande mbili sambamba na mhimili wa crankshaft na perpendicular yake, na kuchukua nafasi tatu (sehemu) juu, katikati na chini pamoja na mhimili wa silinda ili kupima jumla. ya maadili sita., kama picha inavyoonyesha:
3) Wakati wa kupima, weka fimbo ya kupimia inayohamishika ya kupima silinda perpendicular kwa mhimili wa silinda kwa kipimo sahihi.Wakati sindano ya mbele na nyuma ya swing kupima silinda inaonyesha idadi ndogo, ina maana kwamba movable kupima fimbo ni perpendicular kwa mhimili wa silinda.