Silinda ya nyumatiki iliyounganishwa, ni aina ya silinda ya nyumatiki, na ni aina ya kawaida na ya kawaida inayotumiwa, ambayo inaweza kuonekana katika viwanda na mashamba fulani.Kazi ya aina hii ya silinda ya nyumatiki ni sawa na ile ya mitungi ya kawaida ya nyumatiki.Inabadilisha shinikizo la hewa iliyoshinikizwa kuwa nishati ya mitambo, na kisha huendesha utaratibu wa kufanya harakati za kurudiana, kuzungusha na kuzunguka kwa mstari.
Silinda ya nyumatiki ya kompakt ina sehemu tano: pipa ya silinda ya nyumatiki, kifuniko cha mwisho, pistoni, fimbo ya pistoni na muhuri, na zote ni sehemu muhimu, ambazo zote ni za lazima.
1. baral ya silinda ya nyumatiki
Kipenyo cha ndani cha silinda ya nyumatiki inawakilisha ukubwa wa nguvu ya pato ya silinda ya nyumatiki.Pistoni inapaswa kuteleza na kurudi vizuri kwenye silinda ya nyumatiki, na ukali wa uso wa uso wa ndani wa silinda ya nyumatiki unapaswa kufikia Ra0.8um.Kwa mitungi ya nyumatiki ya chuma, uso wa ndani unapaswa pia kuwekwa na chromium ngumu ili kupunguza upinzani wa msuguano na kuvaa, na kuzuia kutu.Mbali na mabomba ya chuma yenye kaboni nyingi, aloi ya alumini yenye nguvu ya juu na shaba hutumiwa kama nyenzo ya silinda ya nyumatiki.Kuna zilizopo za chuma cha pua kwa mitungi ndogo ya nyumatiki.Kwa mitungi ya nyumatiki yenye swichi za sumaku au mitungi ya nyumatiki inayotumika katika mazingira sugu ya kutu, pipa ya silinda ya nyumatiki inapaswa kufanywa kwa chuma cha pua, aloi ya alumini au shaba.
2. Kofia ya mwisho
Jalada la mwisho limetolewa na bandari za ulaji na kutolea nje, na zingine pia zina utaratibu wa bafa kwenye kifuniko cha mwisho.Pete ya kuziba na pete ya kuzuia vumbi hutolewa kwenye kifuniko cha mwisho cha upande wa fimbo ili kuzuia kuvuja kwa hewa kutoka kwa fimbo ya pistoni na kuzuia vumbi la nje kutoka kwa kuchanganya kwenye silinda ya nyumatiki.Kuna sleeve ya mwongozo kwenye kifuniko cha mwisho cha upande wa fimbo ili kuboresha usahihi wa mwongozo wa silinda ya nyumatiki, kubeba kiasi kidogo cha mzigo wa upande kwenye fimbo ya pistoni, kupunguza kiwango cha kupinda cha fimbo ya pistoni wakati inapanuliwa, na kuongeza muda. maisha ya huduma ya silinda ya nyumatiki.Mikono ya mwongozo kwa kawaida hutengenezwa kwa aloi iliyoingizwa na mafuta ya sintered, castings za shaba zinazoegemea mbele.Hapo awali, chuma cha kutupwa kinachoweza kutumika mara nyingi kilitumiwa kwa kofia za mwisho.Ili kupunguza uzito na kuzuia kutu, alloy alloy die-casting hutumiwa mara nyingi, na vifaa vya shaba hutumiwa kwa mitungi ya nyumatiki ya miniature.
3. Pistoni
Pistoni ni sehemu iliyosisitizwa katika silinda nyembamba ya nyumatiki.Ili kuzuia mashimo ya kushoto na kulia ya pistoni kutoka kwa kupiga gesi kutoka kwa kila mmoja, pete ya kuziba ya pistoni hutolewa.Pete ya kuvaa kwenye pistoni inaweza kuboresha uongozi wa silinda ya nyumatiki, kupunguza kuvaa kwa pete ya kuziba ya pistoni, na kupunguza upinzani wa msuguano.Pete ya sugu ya kuvaa kawaida hutengenezwa kwa polyurethane, polytetrafluoroethilini, resin ya synthetic ya nguo na vifaa vingine.Upana wa pistoni imedhamiriwa na saizi ya pete ya muhuri na urefu muhimu wa sehemu ya kuteleza.Sehemu ya sliding ni fupi sana, ni rahisi kusababisha kuvaa mapema.Nyenzo za pistoni kawaida ni aloi ya alumini na chuma cha kutupwa, na pistoni ya silinda ndogo ya nyumatiki hufanywa kwa shaba.
4.Fimbo ya pistoni
Fimbo ya pistoni ni sehemu muhimu zaidi iliyosisitizwa katika silinda nyembamba ya nyumatiki.Kawaida chuma cha juu cha kaboni hutumiwa, uso unatibiwa na uwekaji wa chrome ngumu, au chuma cha pua hutumiwa kuzuia kutu na kuboresha upinzani wa kuvaa kwa pete ya kuziba.
5.Kuziba pete
Muhuri wa sehemu katika mwendo wa mzunguko au wa kurudiana huitwa muhuri wa nguvu, na muhuri wa sehemu iliyosimama huitwa muhuri tuli.
Muda wa kutuma: Feb-24-2023