Kasi ya harakati ya silinda ya nyumatiki imedhamiriwa hasa na mahitaji ya matumizi ya kazi.Wakati mahitaji ni ya polepole na thabiti, silinda ya nyumatiki ya unyevu wa gesi-kioevu au udhibiti wa kaba inapaswa kutumika.
Njia ya udhibiti wa throttle ni: ufungaji wa usawa wa valve ya kutolea nje ya kutumia mzigo wa msukumo.
Inashauriwa kutumia ufungaji wa wima wa mzigo wa kuinua kutumia valve ya ulaji.Bomba la bafa linaweza kutumika ili kuzuia athari kwenye bomba la silinda ya nyumatiki mwishoni mwa kiharusi, na athari ya bafa ni dhahiri wakati kasi ya harakati ya silinda ya nyumatiki si ya juu.
Ikiwa kasi ya harakati ni ya juu, mwisho wa pipa ya silinda ya nyumatiki itaathiriwa mara kwa mara.
Ili kuhukumu ikiwa silinda ya nyumatiki ni mbaya: Wakati fimbo ya pistoni inavutwa, hakuna upinzani.Wakati fimbo ya pistoni inatolewa, fimbo ya pistoni haina harakati, inapotolewa nje, silinda ya nyumatiki ina nguvu kinyume, lakini inapoendelea vunjwa, silinda ya nyumatiki inashuka polepole.Hakuna au shinikizo kidogo sana wakati silinda ya nyumatiki inafanya kazi inamaanisha kuwa silinda ya nyumatiki ina hitilafu.
Sababu kuu za kupungua kwa silinda ya nyumatiki ya kujiweka upya na chemchemi ya ndani:
1. Nguvu ya elastic ya spring iliyojengwa ni dhaifu
2.Upinzani wa kurudi unakuwa mkubwa.
Suluhisho:Ongeza shinikizo la chanzo cha hewa;Ongeza bomba la silinda ya nyumatiki, yaani, ongeza nguvu ya kuvuta chini ya hali ya kwamba shinikizo la chanzo cha hewa linabaki bila kubadilika.
3. Valve ya solenoid ni mbaya, ambayo inaongoza kwa njia isiyofaa ya kuvuja hewa, ambayo inafanya kasi ya kurudi polepole kutokana na ongezeko la shinikizo la nyuma.Kwa sababu silinda ya nyumatiki inafanya kazi kwa kusukuma gesi.Wakati shinikizo la hewa linapoongezeka, kila wakati valve ya solenoid inafunguliwa, gesi inayoingia kwenye fimbo ya pistoni ya silinda ya nyumatiki huongezeka ndani ya muda huo huo, na nguvu ya kuendesha gari ya gesi huongezeka, hivyo kasi ya harakati ya silinda ya nyumatiki pia huongezeka.
Muda wa kutuma: Dec-08-2022