Matumizi ya fimbo ya pistoni

Thefimbo ya pistonini sehemu ya kuunganisha inayounga mkono kazi ya pistoni.Wengi wao hutumiwa katika mitungi ya mafuta na sehemu za utekelezaji wa silinda ya nyumatiki.Ni sehemu ya kusonga na harakati za mara kwa mara na mahitaji ya juu ya kiufundi.Chukua silinda ya mafuta ya hydraulic kama mfano, ambayo inaundwa na pipa ya silinda.(tube ya silinda)fimbo ya pistoni (fimbo ya silinda), pistoni, na kifuniko cha mwisho.Ubora wa usindikaji wake huathiri moja kwa moja maisha na uaminifu wa bidhaa nzima.Fimbo ya pistoni ina mahitaji ya juu ya usindikaji, na ukali wake wa uso unahitajika kuwa Ra0.4～0.8μm, na mahitaji ya coaxiality na upinzani wa kuvaa ni kali.

Fimbo ya pistoni inasindika kwa kusonga, na hivyo kuboresha upinzani wa kutu ya uso, na inaweza kuchelewesha kizazi au upanuzi wa nyufa za uchovu, na hivyo kuboresha nguvu ya uchovu wa fimbo ya pistoni ya silinda.Kupitia uundaji wa roll, safu ya ugumu wa kazi ya baridi huundwa kwenye uso uliovingirishwa, ambayo hupunguza deformation ya elastic na plastiki ya uso wa mawasiliano ya jozi ya kusaga, na hivyo kuboresha upinzani wa kuvaa kwa uso wa fimbo ya silinda na kuepuka kuchoma unasababishwa na kusaga.Baada ya kusonga, thamani ya ukali wa uso imepunguzwa, ambayo inaweza kuboresha mali zinazofanana.Wakati huo huo, uharibifu wa msuguano wa pete ya kuziba au kipengele cha kuziba wakati wa harakati ya pistoni ya fimbo ya silinda ya hewa hupunguzwa, na maisha ya jumla ya huduma ya silinda ya nyumatiki inaboreshwa.Mchakato wa kusongesha ni kipimo cha ufanisi na cha hali ya juu.

Vijiti vya pistoni hutumiwa hasa kwa majimaji na nyumatiki bastolavijiti vya mashine za uhandisi, utengenezaji wa magari, nguzo za mwongozo kwa mashine za plastiki, roli za mitambo ya kufungasha, mashine za uchapishaji, mashine za nguo, mhimili wa kusafirisha mashine, na mhimili wa macho wa mstari kwa mwendo wa mstari.