Pipa la silinda ya nyumatiki ni nafasi ambayo pistoni inasogea na ambapo mafuta na oksijeni huchanganyika ili kutoa nishati.Nishati inayotokana na mwako wa mafuta husukuma pistoni na kupeleka nguvu hii kwa magurudumu ili kugeuza gari.
Vipengele vya miundo ya silinda ya nyumatiki
1, Pipa ya silinda ya nyumatiki: saizi ya kipenyo cha ndani inawakilisha saizi ya nguvu ya pato la silinda.Pistoni inapaswa kufanya slaidi laini ya kurudisha kwenye pipa ya silinda, ukali wa uso wa uso wa ndani wa pipa wa silinda unapaswa kufikia Ra0.8μm.
2, kifuniko cha mwisho cha silinda ya nyumatiki: kifuniko cha mwisho chenye mlango wa kuingilia na kutolea moshi, muhuri na pete ya vumbi ili kuzuia kuvuja kwa nje na vumbi vikichanganywa kwenye silinda.Pia kuna sleeve ya mwongozo ili kuboresha usahihi wa mwongozo wa silinda, kubeba kiasi kidogo cha mzigo wa upande kwenye fimbo ya pistoni, kupunguza kiasi cha fimbo ya pistoni nje ya bend, kupanua maisha ya silinda.
3, Pneumatic silinda piston: silinda katika sehemu shinikizo, ili kuzuia piston kushoto na kulia cavities kukimbia kila mmoja, na pete piston muhuri.Piston kuvaa pete inaweza kuboresha mwongozo silinda, kupunguza muhuri piston kuvaa, kupunguza upinzani msuguano.
4, Pneumatic silinda piston fimbo: silinda katika sehemu muhimu ya nguvu.Kawaida tumia chuma cha juu cha kaboni, uso kwa plasta ngumu ya chrome, au matumizi ya chuma cha pua, ili kuzuia kutu, na kuboresha upinzani wa kuvaa kwa muhuri.
5, Mihuri ya silinda ya nyumatiki: harakati za mzunguko au zinazofanana katika sehemu za muhuri zinazoitwa muhuri wenye nguvu, sehemu tuli za muhuri zinazoitwa muhuri tuli.
6, Silinda ya nyumatiki hufanya kazi kutegemea ukungu wa mafuta kwenye hewa iliyoshinikwa kwa bastola kwa ulainishaji.Pia kuna sehemu ndogo ya silinda bila lubrication.
Muda wa posta: Mar-18-2023