Sababu kuu ya kuvuja kwa ndani na nje ya silinda ya nyumatiki wakati wa operesheni inaweza kuwa kutokana na eccentricity ya fimbo ya pistoni wakati wa ufungaji, ugavi wa kutosha wa mafuta ya kulainisha, kuvaa na kupasuka kwa pete ya kuziba au muhuri, na uchafu katika silinda.
Ikiwa silinda ya nyumatiki iko katika hali ya juu, fimbo ya pistoni inahitaji kurekebishwa ili kuhakikisha kwamba fimbo ya pistoni na pipa ya silinda ya nyumatiki iko katika hali nzuri.
Ikiwa pete ya muhuri na pete ya silinda imeharibiwa, lazima ibadilishwe mara moja, ikiwa kuna uchafu katika vifaa, inapaswa kuondolewa kwa wakati unaofaa, ikiwa fimbo ya pistoni kwenye vifaa ni kovu, inahitaji kuwa. kubadilishwa kwa wakati.
Nguvu ya pato la silinda ya nyumatiki haitoshi na hatua si laini, kwa ujumla kwa sababu pistoni na fimbo ya pistoni imekwama, lubrication ya bidhaa ni duni na ugavi wa hewa hautoshi, ambayo husababishwa na condensation na uchafu katika vifaa, hivyo katikati. ya fimbo ya pistoni inapaswa kurekebishwa ili kuangalia kama kazi ya bwana wa mafuta ni ya kuaminika.
Nyumatiki silinda hewa ugavi line imefungwa, wakati kumbukumbu silinda condensate na uchafu, lazima mara moja akalipa, athari silinda bafa ni duni, kwa ujumla kwa sababu muhuri bafa pete kuvaa na kurekebisha uharibifu screw unasababishwa.Katika hatua hii, muhuri na screw ya kurekebisha inapaswa kubadilishwa.
Silinda ya nyumatiki katika mchakato wa uendeshaji wa mahitaji ya mtumiaji ni duni, hasa kwa sababu kanuni ya vifaa na muundo ni rahisi, katika mchakato wa ufungaji na matengenezo ni rahisi zaidi, wafanyakazi wa uhandisi lazima wawe na kiasi fulani cha ujuzi wa umeme, vinginevyo. itawezekana kwa sababu ya matumizi mabaya na kuifanya kuharibiwa.
Muda wa kutuma: Apr-07-2023