SULUHISHO LA KUSHINDWA KWA MTANDAO WA PNEUMATIC COMPACT

1. Silinda ina hewa iliyobanwa kuingia, lakini hakuna pato.

Kwa kuzingatia hali hii, sababu zinazowezekana ni zifuatazo: vyumba vya juu na vya chini vya membrane vinaunganishwa kutokana na kuvuja kwa diaphragm, shinikizo la juu na la chini ni sawa, na actuator haina pato.Kwa sababu diaphragm inazeeka katika tube ya wasifu ya silinda ya nyumatiki ya alumini vitendo vya mara kwa mara, au shinikizo la chanzo cha hewa linazidi shinikizo la juu la uendeshaji la diaphragm, ni sababu ya moja kwa moja ambayo husababisha diaphragm kuharibiwa.Fimbo ya pato ya actuator imevaliwa sana, na kusababisha fimbo ya pato kukwama kwenye sleeve ya shimoni.
Njia ya utatuzi: ventilate actuator na uangalie nafasi ya shimo la kutolea nje ili kuona ikiwa kuna kiasi kikubwa cha hewa kinachotoka.Ikiwa ndivyo, inamaanisha kuwa diaphragm imeharibiwa, ondoa tu diaphragm na uibadilisha.Angalia uvaaji wa sehemu iliyo wazi ya fimbo ya pato.Ikiwa kuna kuvaa mbaya, kuna uwezekano wa kuwa na tatizo na fimbo ya pato.

2. Wakati pipa ya silinda ya hewa inakwenda kwenye nafasi fulani, itaacha.

Kwa kuzingatia hali hii, sababu zinazowezekana ni: chemchemi ya kurudi kwa kichwa cha membrane imepinduliwa.
Mbinu ya utatuzi: ingiza hewa katika kitendaji, na utumie stethoscope au bisibisi kama kifaa kisaidizi ili kusikiliza sauti ya kichwa cha utando wakati wa kitendo.Ikiwa kuna sauti isiyo ya kawaida, kuna uwezekano mkubwa kwamba chemchemi imetupwa.Kwa wakati huu, tenga tu kichwa cha membrane na uweke tena chemchemi.Angalia uvaaji wa sehemu iliyo wazi ya fimbo ya pato.Ikiwa kuna kuvaa mbaya, kuna uwezekano wa kuwa na tatizo na fimbo ya pato.

3. Valve ya kupunguza shinikizo ya chujio cha chanzo cha hewa ina onyesho la shinikizo, na actuator haifanyi kazi.

Kwa kukabiliana na hali hii, sababu zinazowezekana ni: bomba la chanzo cha gesi limefungwa.Uunganisho wa hewa umefunguliwa
Njia ya utatuzi: Angalia bomba la kuingiza ili kuona ikiwa kuna jambo lolote la kigeni limekwama.Tumia maji ya sabuni kunyunyizia sehemu ya kiungo ili kuona ikiwa imelegea.

4. Kila kitu ni cha kawaida, lakini pato la actuator ni dhaifu au marekebisho hayapo.
Kwa kuzingatia hali hii, sababu zinazowezekana ni: vigezo vya mchakato vinabadilishwa, na shinikizo kabla ya valve kuongezeka, ili valve inahitaji nguvu kubwa ya pato la actuator.Kushindwa kwa locator.
Njia ya utatuzi: badala ya actuator na nguvu kubwa ya pato au kupunguza shinikizo kabla ya valve.Angalia au suluhisha kiweka nafasi na kifurushi cha silinda ya hewa.